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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用,T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用,4582412150864-S.jpg,ボトムブラケット,NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。シマノ　RS100 ホイール　MICHELIN Dynamic Sport。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。［専用］シマノ claris クラリス r2000 グループセット。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。カーボンクランク。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。シマノ Shimano アルテグラ ULTEGRA R8000 チェーンリング。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。15〆　ROTOR Q-Ring 片足測パワーメーター 170mm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。ALPINIST カーボンシートポスト。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。SHIMANO ULTEGRA クランクセット 12速　BB R9100付き。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。コンチネンタル　グランプリ5000S TR 2本セット。」とのことです。パーツ MASH alloy riser bar 680mm。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。Zip SL Sprint Carbon Stem 12° 90mm。\r\rシェルの規格は画像の通りです。◆デュラエースDURA ACE【定価前後33万弱】カーボンホイール前輪クラック有。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。BROOKS ブルックス　B17 NARROW サドル　B82。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。BROOKS サドル CAMBIUM C15 カンビウム 限定スレート 中古品。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。BROMPTON ブロンプトン　スーパーライト　クイックリリース　ペダル。（フリクション値は写真5枚目。ENVE シートポスト ブラック 31.6 300mm 最終値下げ。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください