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NTN かわいくっ LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB,NTN かわいくっ LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB,NTN かわいくっ LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB,NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB,NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB,NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。MAVIC 「マビック」 KSYRIUM EQUIPE /CAMPAGNOLO。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。シマノ　RS100 ホイール　MICHELIN Dynamic Sport。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。［専用］シマノ claris クラリス r2000 グループセット。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。カーボンクランク。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。シマノ Shimano アルテグラ ULTEGRA R8000 チェーンリング。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。15〆　ROTOR Q-Ring 片足測パワーメーター 170mm。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。ALPINIST カーボンシートポスト。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。SHIMANO ULTEGRA クランクセット 12速　BB R9100付き。」とのことです。コンチネンタル　グランプリ5000S TR 2本セット。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。パーツ MASH alloy riser bar 680mm。\r\rシェルの規格はITA規格になります。Zip SL Sprint Carbon Stem 12° 90mm。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。◆デュラエースDURA ACE【定価前後33万弱】カーボンホイール前輪クラック有。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。BROOKS ブルックス　B17 NARROW サドル　B82。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。BROOKS サドル CAMBIUM C15 カンビウム 限定スレート 中古品。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。BROMPTON ブロンプトン　スーパーライト　クイックリリース　ペダル。（フリクション値は写真5枚目。ENVE シートポスト ブラック 31.6 300mm 最終値下げ。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください